Гидрокомпенсатор — это специальное устройство, которое регулирует зазор в приводе клапанов, а еще избавляет нас от разборки двигателя при его техническом обслуживании. Когда после полного прогрева двигателя раздается резкий стук, стрекот — это уже первый звоночек о его неисправности.
Индивидуальные колесные диски, которые можно менять каждый месяц. Это кажется непозволительной роскошью. Только представьте, сколько понадобится денег и времени, чтобы найти диски с нужным цветом. А если цвет надоел или выгорел, тогда придется менять диски, а это опять время, деньги. Что же делать с этим замкнутым кругом? Попробуем упорядочить всю информацию, разобравшись, какую краску выбрать и как ее правильно использовать, чтобы без лишних затрат и зря потраченных часов.
Большинство автовладельцев знает, для чего в двигатель заливается моторное масло. Нам также известно, что у моторного масла есть свой ресурс и его нужно периодически менять. А ещё, что не менее важно, периодически проверять уровень масла в двигателе.
Важный этап при покрытии поверхности лакокрасочными материалами — это подготовка к процессу. Как показывает практика, если у вас не получается качественное покрытие с первого раза, то вы совершаете ошибки на начальном этапе. Я рекомендую сразу остановиться на аэрозолях. С ними все гораздо проще: взболтал, открыл, нанес. В этой статье я расскажу почему так, а также дам пошаговые рекомендации по подготовке к покраске и грунтовке поверхностей.
При решении вопроса о выборе краски мастера разделяются на два «лагеря». Одни считают, что лучше купить аэрозольную краску в баллоне, другие предпочитают старый проверенный вариант — краску в банке. О том, что лучше выбрать, обсудим в данной статье.
И подобрать необходимый цвет краски с помощью современного колеровочного оборудования — тоже просто! Возникает вопрос только тогда, когда краска после покраски осталась и вы думаете что с ней делать. Ответ прост: заправить ее в баллон и подарить клиенту. Как заправить? Для этого вам понадобится ручная машинка по закачке баллоном ColorMatic Vito Mat 1 и баллоны с полупродуктом на водной основе или на основе растворителя. О них я расскажу больше в статье.
Коррозия — один из опасных врагов для металла, сплавов и изделий из них. Говоря простыми словами, это разрушение металлов под воздействием окружающей среды. И чтобы долго не задерживаться на расшифровке понятия «коррозия», я сразу перейду к решению проблемы. Для защиты таких поверхностей часто используются лакокрасочные материалы, ЛКМ. Как их правильно наносить, в каком порядке и какую толщину и временные интервалы соблюдать, чтобы спустя время не появилась коррозия — рассмотрим в статье.
С наступлением тепла, при идеальном раскладе событий, мы хотим наслаждаться комфортной температурой в салоне авто. Так могло бы быть, если бы зима не приготовила нам сюрприз (неприятный).
Несмотря на то, что тема колеровки эффектных эмалей кажется несложным процессом, нюансов в ней хватает (несоблюдение которых приведет к нежелательным затратам). Эффектные эмали типа «металлик» и «перламутр» достаточно проблематичные для маляра и колориста. Их сложно наносить, а еще сложнее выровнять цвет. Я расскажу о них поподробнее и дам пять советов, как колеровать эмаль.
