Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF TYPE-HP

Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF TYPE-HP

Высококачественная трансмиссионная жидкость, разработанная специально для применения в автоматических коробках передач автомобилей Subaru, для которых требуется использование жидкости со спецификацией Subaru ATF-HP.


Информация
Страна: США
Артикул: 30040099-75000C020
Объем: 0,946 л




Оптовые продажи:
Купить Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF TYPE-HP оптом можно у компании «Хаммер». Если вы собираетесь приобретать Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF TYPE-HP оптом, то предусмотрена гибкая система скидок. Более подробную информацию можно уточнить у менеджеров компании «Хаммер».


Преимущества сотрудничества

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании ХАММЕР:

- Центральный склад в г. Киев.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в    любую точку Украины в соответствии с графиком    доставки в регионы, разработанному компанией    ХАММЕР.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Моторное масло IDEMITSU SAE 0W-20
      Моторное масло IDEMITSU SAE 0W-20 Энергосберегающее высококачественное моторное масло для четырехтактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. Рекомендовано к применению в современных бензиновых двигателях характеризующихся высокой топливной экономичностью, в техническом руководстве по эксплуатации которых указана рекомендуемая вязкость моторного масла по SAE 0W-20, 5W-20.

      Данное масло произведено на основе синтетического базового масла наивысшей степени очистки. Благодаря применению технологии гидрокрекинга*, базовое масло в максимально возможной степени очищено от нежелательных примесей, таких как сера, азот и хлор. Этим достигаются наивысшие физико-механические характеристики, а именно - устойчивость к окислению, низкая испаряемость, стабильность вязкости и высокое сопротивление масляной пленки на сдвиг.

      * Технология гидрокрекинга позволяет под действием водорода в условиях высокой температуры и высокого давления преобразовать нежелательные углеводородные цепочки и соли металлов в полезные компоненты смазочных материалов. Высокий индекс вязкости обуславливает малое изменение вязкости масла, в широком температурном диапазоне эксплуатации, что обеспечивает превосходную текучесть в условиях низких температур и сохранение прочной масляной пленки при температурах свыше 100 °C. 
      Вобрав в себя успешный опыт, полученный при разработках японских двигателей нового поколения, которые характеризуются высокой удельной мощностью и превосходной топливной экономичностью и благодаря применению оригинальной технологии смешивания присадок IDEMITSU, масло IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5 является одним из лидеров среди высококачественных энергосберегающих моторных масел.

      Основные эксплуатационные характеристики:
      1. Благодаря высокой степени очистки базового масла, обеспечена высокая степень защиты деталей двигателя от образования отложений;
      2. При тестировании масла IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5 был успешно пройден специальный тест на определение совместимости с эластомерами и резиновыми уплотнениями;
      3. Обеспечивает уверенный пуск двигателя при низких температурах;
      4. Обеспечивает стабильность масляной пленки при температурах выше 100 °C, что снижает износ двигателя.

      Соответствует спецификации API SN, ILSAC GF-5.

    • Гидравлическое масло IDEMITSU PREMIUM POWER STEERING FLUID
      Гидравлическое масло IDEMITSU PREMIUM POWER STEERING FLUID Жидкость Idemitsu Premium Power Steering Fluid разработана специально для гидравлических систем усиления рулевого управления легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. Может применяться в гидравлических системах автомобилей большинства азиатских ОЕМ производителей, таких как Honda, Acura, Toyota, Lexus, Scion, Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Hyundai-Kia. Не подходит для применения в электрических системах усиления рулевого управления.

    • Моторное масло Idemitsu ZEPRO RACING SAE 5W-40
      Моторное масло Idemitsu ZEPRO RACING SAE 5W-40
      Высококачественное моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик для четырехтактных форсированных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом.

      Данный продукт произведен на 100% синтетическом (ПАО) базовом масле. Что определяет наивысшую антиокислительную и термическую стабильность. Эти свойства обеспечивают всестороннюю защиту двигателя в гоночных или внедорожных условиях применения автомобиля.

      Вобрав в себя преимущества синтезированного базового масла и опыт, полученный в разработках Японских форсированных двигателей, которые характеризуются высокой удельной мощностью и благодаря применению оригинальной технологии смешивания присадок IDEMITSU, масло Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40 обеспечивает максимальную защиту двигателя в условиях длительных высоких нагрузок.

      Высокий индекс вязкости обуславливает малое изменение вязкости масла, в широком температурном диапазоне эксплуатации, что обеспечивает превосходную текучесть в условиях низких температур и сохранение прочной масляной пленки при температурах свыше 100 °C.

      Основные эксплуатационные характеристики:
      1. Масло демонстрирует высокую термическую стойкость к окислению и стабильность вязкости в широком температурном диапазоне эксплуатации, что особенно важно для двигателей, оснащенных турбиной высокого давления.
      2. Превосходно обеспечивает сохранение и стабильность тонкой масляной пленки при температурах свыше 100 °C, что исключает поломку, а также снижает износ двигателя.
      3. Это масло сохраняет текучесть при предельно низких температурах до -50°C, обеспечивая мгновенное поступление масла из картера к наиболее ответственным деталям двигателя, таким образом значительно снижая вероятность поломки и степень износа двигателя при пуске в суровых климатических условиях.

      Спецификации и одобрения:
      Стандарт API SN, ACEA A3.