“Риб’яче око” на кожному четвертому авто: як уникнути поширених помилок автомалярів

Фарбування автомобіля — це складний процес, що вимагає дотримання технічних правил. Незважаючи на всі зусилля, дефекти фарбування можуть з’являтися навіть у досвідчених автомалярів. Одним із найпоширеніших дефектів є так зване “риб’яче око” або кратери. Ці незабарвлені плями можуть зіпсувати весь зовнішній вигляд автомобіля. У цій статті ми розглянемо основні причини появи цього дефекту та способи його запобігання.

Основні причини появи кратерів після фарбування

Не знежирена поверхня

Однією з головних причин появи кратерів на фарбі є недостатнє знежирення поверхні перед фарбуванням. Якщо на поверхні залишаються сліди силіконових поліролей або відбитків пальців, це може призвести до утворення кратерів на базовій фарбі, лаку або акрилових фарбах.

Як вирішити проблему:

• Використовуйте антисиліконовий знежирювач. Він ефективно видаляє всі сліди поліролю та жири з поверхні, забезпечуючи гладке та рівномірне нанесення фарби.

Брудне повітря у компресорі

Ще однією поширеною причиною дефектів фарбування є брудне повітря, яке подається компресором. Якщо поршневі кільця компресора зношені, у повітря можуть потрапити частинки бруду, води, масла та пилу, які осідають на першому шарі акрилу, базової фарби або лаку.

Як вирішити проблему:

• Встановіть в майстерні вологомасловідділювач. Цей фільтр затримує домішки розміром 50, 20 або 5 мікрон, не даючи їм потрапити в фарбу.
• Замініть шланг подачі повітря на новий, щоб запобігти повторному потраплянню домішок.

Знаючи основні причини появи кратерів після фарбування автомобіля, ви зможете уникнути цих поширених помилок у майбутньому. Дотримуйтесь наших рекомендацій та використовуйте якісні матеріали, щоб забезпечити ідеальний результат фарбування.